活塞杆密封的作用

　　活塞杆密封是液压缸内主要承压元件之一,单向承压,承受压力较大,直接与液压油接触。活塞杆密封安装在液压缸端盖内侧防尘密封里面,作用是防止液压油外漏。

　　活塞杆密封和密封圈的结构是往复运动执行机构中的关键部件。它不仅关系到泄漏问题，还会影响整个机械设备的性能和寿命。在往复运动执行器中。此时产品主要承受一定的轴向力，并以一定的速度往复运动，对外做功。随着科学技术和工业的发展，对往复运动的要求越来越高，特别是在高压、高速运动的情况下，活塞杆的密封结构和密封圈问题尤为重要。大家在使用的时候要知道的是以前都是用O型、窄截面Y型密封圈和V型密封圈。由于它们之间为干摩擦，摩擦阻力大，常导致密封唇过早磨损。过去活塞杆密封主要采用O型圈、窄截面Y型圈和V型圈。当然也有知识点，因为一些常用的杆密封结构和密封圈允许运动速度比较低，所以被广泛应用于运动速度不高的场合，如工程机械、冶金设备、轻工和农业机械。

　　活塞杆密封时主要参考国外应用经验，采用1级密封和1个Y型圈密封活塞杆。阶梯密封为单作用，具有类似灰环的密封特性。以它的性质来说，对于防止灰尘进入，保护设备，保持密封性能还是很有好处的。活塞杆密封的副功能是防刮油。活塞杆在导套内的运动需要一定量的油膜进行润滑。这些油膜会在防尘圈外唇的作用下积聚成滴，造成泄漏。因此，防尘环的内唇必须具有刮擦作用，以去除挡在防尘环与主密封之间的油膜，使油膜既起润滑作用又不漏出。防尘圈按要求采用A型防尘圈。活塞杆密封采用丁腈橡胶制成，外侧有梳形截面密封面，保证其在槽内的可靠定位。